近日，家住合肥市的刘先生向安徽商报记者反映称，他在一家4S店购买了一辆起亚轿车，在最近半年时间内，频繁出现自动解锁自动报警情况，让其不堪其扰，“送去4S店修了多次，每次拿回来没多久又出现同样情况。这次又说修好了，我希望4S点能给个承诺。”
刘先生于2023年9月，在位于合肥市的安徽悦莱汽车销售服务有限公司购买了一辆起亚K3尊贵版轿车，花了10多万。刘先生一直很爱惜车辆，之后一段时间车辆状态也都正常。
“我把车锁上后停在小区停车场，正在家里休息，车辆突然自动报警。响了一段时间后不响了，但是我来到车边发现，车子的锁已经打开了。”刘先生称，从此之后，这辆车动不动就会出现类似的问题，让他很是烦恼。
“有时候隔几天会来一次，有时候连续多天都会报警解锁，还有的时候一天会出现两次这样的一种情况。”刘先生称，通过他现场观察以及调取停车场监控发现，每次车辆报警和解锁时候，周围没有一点接触物，“也就是说车子是在车内车外都无人干扰的情况下，自动解锁，然后防盗报警系统自动报警。”
刘先生称，一方面车子频繁报警产生的声响严重骚扰了小区内邻居的日常生活，因为有邻居投诉噪音问题，小区业委会还找过他沟通此事，另一方面，自动解锁报警让他毫无安全感可言，“上下班还好，都在家门口，但是出远门我就担心车子自动解锁会不安全，怕车上东西被盗，也担心车子会钻进陌生人。”
刘先生称，从第一次发现这一问题后，他就多次找到4S店售后人员，也多次把车子开到4S店处理。 “开始工作人员回复说可能是周边有信号干扰，我就换了地方停车，但仍然会报警。我把放在车里的IC卡、门禁卡等拿开，把后备厢也清洗整理干净，但是都不管用，车子还是会出现同样问题。”刘先生和记者说，6月初，他将车送往4S店，更换了行车记录仪，但是没过多久，报警声再次响起。
“今年7月份，修东西的人又更换了车里的保险丝盒，后来开走没多久，又报警了。”刘先生无奈称，就这样他频繁把车开到4S店，又频繁把车开走。
“今年8月中旬，车辆再次送到4S店，售后人员为其更换了门锁和门线，可是几天之后，同样的故障又出现。”刘先生经过频繁折腾后，向辖区市场监督管理部门投诉此事，9月25日，他再一次将车送到4S店，更换了继电器，“为了同样的问题，我把车送到4S店十几次，经常耽搁数天，实在是伤不起。”
10月2日、3日、4日，刘先生的爱车连续3天发生同样的报警解锁问题，他不得不再次开去4S店维修。10月9日，4S店将车交给他，至今未出现上述情况。
“4S店说故障排除了，但是我现在是不相信的，我需要4S店给我出具这么多次维修的维修记录，看看他们怎么修的，另外，给我出具说明，说明究竟是什么问题造成频繁报警和解锁的，并且承诺已经修好了，不会再出现这样问题。”
10月25日上午，安徽商报融媒体记者来到安徽悦莱汽车销售服务有限公司，销售部门一负责人向记者说明了这辆车的情况。
该负责人称，车辆送到4S店维修了三四次，他们确实也更换了3个零部件，但是后来证明并不是零部件坏了，而是线路的一个信号干扰问题，“是偶发性故障，所以不是一次就能判断出来故障原因，他们在厂家的指导下进行故障排除测试，这需要一定的时间，后来我们得知是一个仪表下方的电线信号干扰故障，之前换的几个零件都没有坏，只是在一个一个试，排除可能性。后来我们将线路走向重新调整一下，将接头点重新打磨处理下，现在已经修好了。”
该负责人称，刘先生所说的维修记录，他们能够提供更换零件维修的记录，但是无法给出今后不会出现类似故障的承诺，“我们认为已经修好了，这已经有一段时间没有出现这种故障了。因为他的车子在保修范围内，还有两年的保修时间，所以出现问题按照程序进行保修。”
另外，该负责人称，对于此前协商的交通补贴费用，他们会尽快申请给到刘先生处，对于车子后续情况他们也会继续跟踪关注。
近日，家住合肥市的刘先生向安徽商报记者反映称，他在一家4S店购买了一辆起亚轿车，在最近半年时间内，频繁出现自动解锁自动报警情况，让其不堪其扰，“送去4S店修了多次，每次拿回来没多久又出现同样情况。这次又说修好了，我希望4S点能给个承诺。”
刘先生于2023年9月，在位于合肥市的安徽悦莱汽车销售服务有限公司购买了一辆起亚K3尊贵版轿车，花了10多万。刘先生一直很爱惜车辆，之后一段时间车辆状态也都正常。
“我把车锁上后停在小区停车场，正在家里休息，车辆突然自动报警。响了一段时间后不响了，但是我来到车边发现，车子的锁已经打开了。”刘先生称，从此之后，这辆车动不动就会出现类似的问题，让他很是烦恼。
“有时候隔几天会来一次，有时候连续多天都会报警解锁，还有的时候一天会出现两次这种情况。”刘先生称，通过他现场观察以及调取停车场监控发现，每次车辆报警和解锁时候，周围没有任何接触物，“也就是说车子是在车内车外都无人干扰的情况下，自动解锁，然后防盗报警系统自动报警。”
刘先生称，一方面车子频繁报警产生的声响严重骚扰了小区内邻居的日常生活，因为有邻居投诉噪音问题，小区业委会还找过他沟通此事，另一方面，自动解锁报警让他毫无安全感可言，“上下班还好，都在家门口，但是出远门我就担心车子自动解锁会不安全，怕车上东西被盗，也担心车子会钻进陌生人。”
刘先生称，从第一次发现这一问题后，他就多次找到4S店售后人员，也多次把车子开到4S店处理。 “开始工作人员回复说可能是周边有信号干扰，我就换了地方停车，但仍然会报警。我把放在车里的IC卡、门禁卡等拿开，把后备厢也清理干净，但是都不管用，车子还是会出现同样问题。”刘先生告诉记者，6月初，他将车送往4S店，更换了行车记录仪，但是没过多久，报警声再次响起。
“今年7月份，维修人员又更换了车里的保险丝盒，后来开走没多久，又报警了。”刘先生无奈称，就这样他频繁把车开到4S店，又频繁把车开走。
“今年8月中旬，车辆再次送到4S店，售后人员为其更换了门锁和门线，可是几天之后，同样的故障再次出现。”刘先生经过频繁折腾后，向辖区市场监管部门投诉此事，9月25日，他再一次将车送到4S店，更换了继电器，“为了同样的问题，我把车送到4S店十几次，经常耽搁数天，实在是伤不起。”
10月2日、3日、4日，刘先生的爱车连续3天发生同样的报警解锁问题，他不得不再次开去4S店维修。10月9日，4S店将车交给他，至今未出现上述情况。
“4S店说故障排除了，但是我现在是不相信的，我需要4S店给我出具这么多次维修的维修记录，看看他们怎么修的，另外，给我出具说明，说明究竟是什么原因导致频繁报警和解锁的，并且承诺已经修好了，不会再出现这样问题。”
10月25日上午，安徽商报融媒体记者来到安徽悦莱汽车销售服务有限公司，销售部门一负责人向记者说明了这辆车的情况。
该负责人称，车辆送到4S店维修了三四次，他们确实也更换了3个零部件，但是后来证明并不是零部件坏了，而是线路的一个信号干扰问题，“是偶发性故障，所以不是一次就能判断出来故障原因，他们在厂家的指导下进行故障排除测试，这需要一定的时间，后来我们发现是一个仪表下方的电线信号干扰故障，之前换的几个零件都没有坏，只是在一个一个试，排除可能性。后来我们将线路走向重新调整一下，将接头点重新打磨处理下，现在已经修好了。”
该负责人称，刘先生所说的维修记录，他们能够给大家提供更换零件维修的记录，但是无法给出今后不可能会出现类似故障的承诺，“我们大家都认为已经修好了，这已经有一段时间没出现这种故障了。因为他的车子在保修范围内，还有两年的保修时间，所以出现一些明显的异常问题按照程序进行保修。”
另外，该负责人称，对于此前协商的交通补贴费用，他们会尽快申请给到刘先生处，对于车子后续情况他们也会继续跟踪关注。